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FAHREN MIT LICHT AM TAGE
ADAC: Besser mit speziellen Tagfahrleuchten

(ADAC 08.06.2005)
Um Autos insbesondere für Fußgänger noch auffälliger zu machen, wird immer wieder eine Lichtpflicht auch am Tag diskutiert. Der ADAC sagt: "Keine Pflicht für Abblendlicht", denn es kann Motorradfahrer "überstrahlen". Nach Ansicht des Automobilclubs sollten die Hersteller ihre Fahrzeuge zwingend mit speziellen Tagfahrleuchten ausstatten.

Die Vorteile spezieller Tagfahrleuchten überwiegen:

  • Fahrzeuge sind (auch in Alleen und dunklen Häuserschluchten) besser zu erkennen
  • die Entfernung herannahender Fahrzeuge kann besser eingeschätzt werden
  • "überstrahlt" (anders als Abblendlicht) Motorräder nicht
  • einfach nachrüstbar
  • keine Blendwirkung
  • bei den meisten Fahrzeugen einfach nachzurüsten
  • geringe Kosten (Leuchten ab 50 Euro/Einbau ab etwa 100 Euro)


Das Argument, dass beim Fahren mit Licht der Kraftstoffverbrauch um etwa 0,15 Liter pro 100 Kilometer steigt, gilt für die neu entwickelten Tagfahrleuchten mit extrem niedrigem Energieverbrauch nicht mehr. Außerdem bleibt bei diesem Leuchtentyp auch die besondere Auffälligkeit der Motorräder erhalten. So sind diese weiterhin sicherer auf deutschen Straßen unterwegs. Denn das Tagfahrlicht leuchtet nicht wie das Abblendlicht die Fahrbahn aus, sondern macht andere Verkehrsteilnehmer früher auf das herannahende Fahrzeug aufmerksam.

Der ADAC fordert daher das Tagfahrlicht künftig als Serienausstattung bei Neufahrzeugen einzubauen, mehr Werbung durch Hersteller und Interessenverbände, damit die freiwillige Nachrüstung des jetzigen Fahrzeugbestands vorankommt.

Eine Pflicht, das normale Fahrlicht (Abblendlicht) tagsüber einzuschalten, lehnt der ADAC allerdings ab. Dadurch würden Fußgänger und Radfahrer unauffälliger werden. Vor allem aber wären die Sicherheitsvorteile für Motorradfahrer, die seit Oktober 1988 mit Licht am Tag fahren müssen, reduziert.

Der ADAC appelliert an die Autofahrer, schon bei geringfügig getrübter Sicht, bei Beginn der Dämmerung und bei Fahrten durch längere Waldstraßen oder Alleen das Fahrlicht einzuschalten.

Quelle: ADAC

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